- Tid
- Hendelse
- Undersøkelse
1 til 15 av 15 treff.
Arkeologisk utredning [sv]
2081125:
Utredningen har resulterat i 60 sonarindikationer, en fartygslämning (ID17/RAÄ Lidköping 25), 22 möjliga fartygslämningar/andra objekt samt 37 andra objekt.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 431–35425–2016
Statens maritima museers Dnr: 5.3.1–2016-1140
Statens maritima museers projektnr: 2081125
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Uppdragsgivare: Strömstads kommun
Ansvarig chef: Odd Johansen, Tf. avdelningschef för Form- och innehållsavdelningen. 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se
Chef Kulturarvsenheten: Fredrik Svanberg
08-519 549 59 fredrik.svanberg@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm, 08-519 558 31 mikael.fredholm@maritima.se
Biträdande projektledare: Jim Hansson, 08-519 549 22, jim.hansson@maritima.se
Utredningens sydvästra hörn:
Koordinater N: 6484470 E: 391289 (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±1 meter.
______________________________________________________________________________________
2081132:
Statens maritima museer (SMM) har mellan den 15 och 18:e maj 2017 utfört en arkeologisk utredning steg 2 i del av Lidan i Lidköpings kommun. Utredningen omfattade 30 sonar-indikationer på en sträcka från järnvägsbron i Lidköping och två kilometer uppströms (söderut). Lidan är cirka 50 meter bred, vilket gör utredningsområdet till omkring 100 000 m2 stort.
Utredningen resulterade i en ny möjlig fornlämning, en stenkista/bro mellan Torgbron och Wennerbergsbron. Stenkistan (Id 13) bedöms som fornlämning i avvaktan på svar från ¹⁴C-datering.
Den tidigare kända och osäkert daterade fartygslämningen Lidköping 25 (Id 17), dykbesiktigades och den bedöms med avseende på konstruktion och nedbrytning kunna vara från 1800-talet i avvaktan på svar från ¹⁴C-datering.
I övrigt påträffades nio mindre fartygslämningar, som ingen bedöms utgöra fornlämning.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 431-7284-2017
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2017-489
Statens maritima museers projektnr: 2081132
Socken: Lidköping
Kommun: Lidköping
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Ansvarig chef: Tf, avdelningschef, Form och innehåll, Odd Johansen 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se
Chef för Kulturarvsenheten: Fredrik Svanberg
08-519 549 59 fredrik.svanberg@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm 08-519 558 31, mikael.fredholm@maritima.se
Personal i fält: Mikael Fredholm, Jim Hansson och Håkan Altrock.
Datum för fältarbete: 2017-05-15 till 2017-05-18[sv]
Utredningen har resulterat i 60 sonarindikationer, en fartygslämning (ID17/RAÄ Lidköping 25), 22 möjliga fartygslämningar/andra objekt samt 37 andra objekt.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 431–35425–2016
Statens maritima museers Dnr: 5.3.1–2016-1140
Statens maritima museers projektnr: 2081125
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Uppdragsgivare: Strömstads kommun
Ansvarig chef: Odd Johansen, Tf. avdelningschef för Form- och innehållsavdelningen. 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se
Chef Kulturarvsenheten: Fredrik Svanberg
08-519 549 59 fredrik.svanberg@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm, 08-519 558 31 mikael.fredholm@maritima.se
Biträdande projektledare: Jim Hansson, 08-519 549 22, jim.hansson@maritima.se
Utredningens sydvästra hörn:
Koordinater N: 6484470 E: 391289 (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±1 meter.
______________________________________________________________________________________
2081132:
Statens maritima museer (SMM) har mellan den 15 och 18:e maj 2017 utfört en arkeologisk utredning steg 2 i del av Lidan i Lidköpings kommun. Utredningen omfattade 30 sonar-indikationer på en sträcka från järnvägsbron i Lidköping och två kilometer uppströms (söderut). Lidan är cirka 50 meter bred, vilket gör utredningsområdet till omkring 100 000 m2 stort.
Utredningen resulterade i en ny möjlig fornlämning, en stenkista/bro mellan Torgbron och Wennerbergsbron. Stenkistan (Id 13) bedöms som fornlämning i avvaktan på svar från ¹⁴C-datering.
Den tidigare kända och osäkert daterade fartygslämningen Lidköping 25 (Id 17), dykbesiktigades och den bedöms med avseende på konstruktion och nedbrytning kunna vara från 1800-talet i avvaktan på svar från ¹⁴C-datering.
I övrigt påträffades nio mindre fartygslämningar, som ingen bedöms utgöra fornlämning.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 431-7284-2017
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2017-489
Statens maritima museers projektnr: 2081132
Socken: Lidköping
Kommun: Lidköping
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Ansvarig chef: Tf, avdelningschef, Form och innehåll, Odd Johansen 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se
Chef för Kulturarvsenheten: Fredrik Svanberg
08-519 549 59 fredrik.svanberg@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm 08-519 558 31, mikael.fredholm@maritima.se
Personal i fält: Mikael Fredholm, Jim Hansson och Håkan Altrock.
Datum för fältarbete: 2017-05-15 till 2017-05-18[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk förundersökning [sv]
SMM:s förundersökning visar att fartygslämningen är mycket fragmenterad. Området med skeppstimmer är cirka 30 x 15 meter stort. Fartygslämningen bedöms kunna vara från tidigare delen av 1800-talet och utgör en fornlämning enligt Kulturmiljölagen (1988:950).
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-1032
Länsstyrelsens diarienummer: 431–33661–2016
Statens maritima museers projektnummer: 2081119
SMM projektledare: Mikael Fredholm
Orsak till utredningen: Brobyggnation
Uppdragsgivare: Strömstads kommun
Undersökningstyp: Arkeologisk förundersökning
Undersökningstid: 6-7 december 2016
Plats: Bojarkilen, RAÄ Strömstad 21
Kommun: Strömstad
Län: Västra Götaland
Landskap: Bohuslän
Socken: Strömstad
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0-7 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6540080 E: 279554 (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 584 Strömstad (Terrängkartan SWEREF 99 TM)
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4, Agisoft PhotoScan m.fl.
Fotografier: xx st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 1.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.[sv]
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-1032
Länsstyrelsens diarienummer: 431–33661–2016
Statens maritima museers projektnummer: 2081119
SMM projektledare: Mikael Fredholm
Orsak till utredningen: Brobyggnation
Uppdragsgivare: Strömstads kommun
Undersökningstyp: Arkeologisk förundersökning
Undersökningstid: 6-7 december 2016
Plats: Bojarkilen, RAÄ Strömstad 21
Kommun: Strömstad
Län: Västra Götaland
Landskap: Bohuslän
Socken: Strömstad
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0-7 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6540080 E: 279554 (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 584 Strömstad (Terrängkartan SWEREF 99 TM)
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4, Agisoft PhotoScan m.fl.
Fotografier: xx st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 1.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk förundersökning [sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Publisert
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 4–5 oktober 2017 utfört en marinarkeologisk utredning av RAÄ Stockholm 940 och 942. Utredningen visar att Stockholm 940 och 942 är två fartygslämningar, en form av stålpråmar vilka bedöms ha förlist eller sänkts under 1900-talet. De utgör således ej fornlämningar.
Trafikverket planerar för en upprustning av befintlig järnvägsanläggning mellan Stockholms Central och Stockholms Södra inom projektet Getingmidjan vid Centralbron. Vattenområdet vid Centralbron har tidigare sonarkarterats av Marin Mätanalys AB år 2008, varvid två indikationer hittades inom det område som berörs av utredningen. Länsstyrelsen beslutade (2017-09-21) att SMM skulle utföra en marinarkeologisk utredning etapp 2, för att fastställa m något av objekten RAÄ Stockholm 940 och 942 utgör fornlämning.[sv]
Trafikverket planerar för en upprustning av befintlig järnvägsanläggning mellan Stockholms Central och Stockholms Södra inom projektet Getingmidjan vid Centralbron. Vattenområdet vid Centralbron har tidigare sonarkarterats av Marin Mätanalys AB år 2008, varvid två indikationer hittades inom det område som berörs av utredningen. Länsstyrelsen beslutade (2017-09-21) att SMM skulle utföra en marinarkeologisk utredning etapp 2, för att fastställa m något av objekten RAÄ Stockholm 940 och 942 utgör fornlämning.[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 29 augusti 2017 utfört en marinarkeologisk utredning utanför Henriksdals reningsverk i Nacka kommun. Utredningen omfattade besiktning av två sonarindikationer, Go 287 och Go 288 i ett ca 80 × 160 meter stort område. Inom utredningens ramar utfördes även en noggrann side scan sonarkartering. Det framkom då två nya dittills okända indikationer som bedömdes som möjliga fartygslämningar. Inga av vraken har uppmärksammats i samband med tidigare sonarkartering. De nya indikationerna visade sig vara dels en trolig pråm (vrak 1) som ligger på sidan i slänten och ett mindre vrak (vrak 2). Vrak 2 bedöms utgöra fornlämning. De två sonarindikationerna GO 287 och GO 288 som var kända sedan tidigare visade sig vara en upp- och nervänd bil/lastbil respektive dumpmassor av sten m.m. och utgör således inte några fornlämningar.
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2017-580
Länsstyrelsens diarienummer: 43112–6410-2017
Statens maritima museers projektnummer: 2081133
SMM projektledare: Jim Hansson
Orsak till utredningen: nedläggning av avloppsrör
Uppdragsgivare: Stockholm vatten VA AB
Undersökningstyp: arkeologisk utredning
Undersökningstid: 2017-08-29
Plats: Finnboda Kommun: Nacka Län: Stockholm
Landskap: Södermanland Socken: Nacka
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 5 – 20 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn: N: 6579393 E: 677287 (SWEREF 99 TM). Kartblad: Terrängkartan, 607 Norra Stockholm.
Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på Riksantikvarieämbetets webbplats och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2013, Photo Shop CC 2017, Deep View 4 m.fl. Fotografier: 6 st fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer.
Fotonr: Fo 223182DIG – 223187DIG. GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet SMM Håkan Altrock, Jim Hansson och Mikael Fredholm[sv]
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2017-580
Länsstyrelsens diarienummer: 43112–6410-2017
Statens maritima museers projektnummer: 2081133
SMM projektledare: Jim Hansson
Orsak till utredningen: nedläggning av avloppsrör
Uppdragsgivare: Stockholm vatten VA AB
Undersökningstyp: arkeologisk utredning
Undersökningstid: 2017-08-29
Plats: Finnboda Kommun: Nacka Län: Stockholm
Landskap: Södermanland Socken: Nacka
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 5 – 20 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn: N: 6579393 E: 677287 (SWEREF 99 TM). Kartblad: Terrängkartan, 607 Norra Stockholm.
Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på Riksantikvarieämbetets webbplats och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2013, Photo Shop CC 2017, Deep View 4 m.fl. Fotografier: 6 st fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer.
Fotonr: Fo 223182DIG – 223187DIG. GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet SMM Håkan Altrock, Jim Hansson och Mikael Fredholm[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet (som är en del av Statens maritima museer) har mellan den 2 och 9 juni
2016 utfört en arkeologisk utredning samt avgränsande förundersökning i området mellan Vaxön
och Resarö Vaxholms kommun eftersom Roslagsvatten AB planerar att byta den befintliga sjöledningen
för spillvatten med två nya ledningar.
Syftet med undersökningen var att kartera utredningsområdet med en Side Scan Sonar följt
av dykande arkeologer och därefter fastslå ifall några fornlämningar fanns inom utredningsområdet
samt att avgränsa RAÄ Östra Ryd 335 och att vidare undersöka RAÄ Vaxholm 38 inför
det planerade arbetsföretaget. Utredningens resultat utgjorde ett underlag för länsstyrelsens
vidare hantering av ärendet enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Den arkeologiska utredningen resulterade i att totalt åtta stycken fartygslämningar bedömdes
som övriga kulturhistoriska lämningar. RAÄ Östra Ryd 335 avgränsades samt bedömdes att
vara fornlämning då försvarskonstruktionen sannolikt är anlagd under 1840-talet men är troligtvis
mycket äldre.
Tekniska och administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 43112–34610–2015
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2015–1338
SMM projektnummer: AU och AF: 2081111
Kommun: Vaxholm
Län: Stockholms län
Landskap: Uppland
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Fältansvarig: Jim Hansson
Ansvarig chef: museichef Sjöhistoriska museet
Hans-Lennart Ohlsson
Tf chef för Arkeologienheten Sjöhistoriska museet:
Nina Eklöf
Projektledare: Jim Hansson
Personal i fält: Jim Hansson, Mikael Fredholm,
Jens Lindström och Göran Ekberg.
Datum för fältarbete: 2016-06-02 2016-06-09.
Plats: Kullö, Resarö och Edholma, Vaxholm.
Utredningsområdets nordvästra hörn:
Koordinater N: 6591302 E: 688253 (SWEREF
99 TM).
Orsak till undersökningarna: Planerad nedläggning
av vattenledning.
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Stockholm
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning och
arkeologisk förstudie.
Koordinatsystem: Sweref 99 TM
Arkivhandlingar: Förvaras hos SMM
Vattendjup: 0–15 m[sv]
2016 utfört en arkeologisk utredning samt avgränsande förundersökning i området mellan Vaxön
och Resarö Vaxholms kommun eftersom Roslagsvatten AB planerar att byta den befintliga sjöledningen
för spillvatten med två nya ledningar.
Syftet med undersökningen var att kartera utredningsområdet med en Side Scan Sonar följt
av dykande arkeologer och därefter fastslå ifall några fornlämningar fanns inom utredningsområdet
samt att avgränsa RAÄ Östra Ryd 335 och att vidare undersöka RAÄ Vaxholm 38 inför
det planerade arbetsföretaget. Utredningens resultat utgjorde ett underlag för länsstyrelsens
vidare hantering av ärendet enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Den arkeologiska utredningen resulterade i att totalt åtta stycken fartygslämningar bedömdes
som övriga kulturhistoriska lämningar. RAÄ Östra Ryd 335 avgränsades samt bedömdes att
vara fornlämning då försvarskonstruktionen sannolikt är anlagd under 1840-talet men är troligtvis
mycket äldre.
Tekniska och administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 43112–34610–2015
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2015–1338
SMM projektnummer: AU och AF: 2081111
Kommun: Vaxholm
Län: Stockholms län
Landskap: Uppland
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Fältansvarig: Jim Hansson
Ansvarig chef: museichef Sjöhistoriska museet
Hans-Lennart Ohlsson
Tf chef för Arkeologienheten Sjöhistoriska museet:
Nina Eklöf
Projektledare: Jim Hansson
Personal i fält: Jim Hansson, Mikael Fredholm,
Jens Lindström och Göran Ekberg.
Datum för fältarbete: 2016-06-02 2016-06-09.
Plats: Kullö, Resarö och Edholma, Vaxholm.
Utredningsområdets nordvästra hörn:
Koordinater N: 6591302 E: 688253 (SWEREF
99 TM).
Orsak till undersökningarna: Planerad nedläggning
av vattenledning.
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Stockholm
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning och
arkeologisk förstudie.
Koordinatsystem: Sweref 99 TM
Arkivhandlingar: Förvaras hos SMM
Vattendjup: 0–15 m[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Trafikverket planerar för en ny järnväg, Ostlänken, delen Kyrksjön i Södertälje kommun, Stockholms län. Länsstyrelsen i Stockholms län fattade därför ett beslut (2016-11-01) om en marinarkeologisk utredning, enligt kulturmiljölag 2 kap 11 § (1988:950).
Statens maritima museer (SMM) utförde utredningen under vecka 16-2017.
SMM påträffade fyra pålar vid åmynningen och två pålar är daterade till 110±30BP (Bilaga 2) d.v.s. runt 1850. Det är troligen en fiskeanläggning från mitten av 1800-talet. Dessutom påträffades två stenhögar i vattnet , på land en äldre strandlinje och ett vattenståndsmärke. SMM bedömer inga av dessa anläggningar som fornlämningar enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-984.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-5020-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081120.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 19-20 april 2017
Plats: Kyrksjön
Kommun: Södertälje
Län: Stockholm
Landskap: Södermanland.
Socken: Hölö
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-–2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6543400 E: 646120 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
År 1958, J133-9i8a60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 5 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet; SMM
Mikael Fredholm, Håkan Altrock och Jim Hansson.[sv]
Statens maritima museer (SMM) utförde utredningen under vecka 16-2017.
SMM påträffade fyra pålar vid åmynningen och två pålar är daterade till 110±30BP (Bilaga 2) d.v.s. runt 1850. Det är troligen en fiskeanläggning från mitten av 1800-talet. Dessutom påträffades två stenhögar i vattnet , på land en äldre strandlinje och ett vattenståndsmärke. SMM bedömer inga av dessa anläggningar som fornlämningar enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-984.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-5020-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081120.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 19-20 april 2017
Plats: Kyrksjön
Kommun: Södertälje
Län: Stockholm
Landskap: Södermanland.
Socken: Hölö
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-–2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6543400 E: 646120 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
År 1958, J133-9i8a60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 5 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet; SMM
Mikael Fredholm, Håkan Altrock och Jim Hansson.[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet, som är en del av Statens Maritima museer (SMM) utfört en arkeologisk utredning, etapp 2 i Lilla Värtan/ Halvkakssundet mellan Lidingö och Nacka kommun.
Sjöhistoriska museet utredning visar att en fornlämning finns inom utredningsområdet Fornlämningen utgörs av fartygslämningen ”ID41” vid Lidingö.[sv]
Sjöhistoriska museet utredning visar att en fornlämning finns inom utredningsområdet Fornlämningen utgörs av fartygslämningen ”ID41” vid Lidingö.[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Publisert
Arkeologisk utredning [sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Publisert
Arkeologisk utredning [sv]
Statens Maritima museer och Bohusläns museum har utfört en arkeologisk utredning i två etapper i ett vattenområde öster om Risholmen utanför centrala Göteborg.
Etapp 1 utgjordes av en arkivstudie och analys av side scan sonardata och utfördes av Bohusläns
museum i februari/mars 2015.
Etapp 2 utfördes av Sjöhistoriska museet i april 2016 och omfattade dykbesiktningar av sonarindikationer
samt bottenbesiktning och provgropsgrävning öster och norr om Knippelholmen. tredningen resulterade i att en ny fornlämning, i form av ett kulturlager från 1700-talet, konstaterades i området öster om Knippelholmarna. Kulturlagret innehöll bland annat rikliga mängder ostindiskt porslin men även en hel del träföremål som går att koppla till bärgningsarbetet på vrakplatsen efter ostindiefararen
Götheborg vid 1700-talets mitt. Ingen av de 13 besiktade sonarindikationerna var av arkeologiskt eller kulturhistoriskt intresse utan utgjordes i huvudsak av naturliga bottenformationer.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens diarienummer: 431-39706-2014
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning, etapp
1 och 2
Orsak till utredningen: Hamnutbyggnad, utfyllnader/
muddring
Uppdragsgivare: Göteborgs Hamn AB
Plats: Risholmen/Arendal
Kommun: Göteborg
Län: Västra Götaland
Landskap: Västergötland
Socken: Göteborg
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0–17 m
Koordinater för utredningsområdets sydvästra
hörn: N/E 6398545/310000
Kartblad: 63D 9b NV
Sjökort: 9312
Bohusläns museums dnr: VA 1004-2014
Bohusläns museums projektledare: Staffan von
Arbin
Undersökningstid etapp 1: februari 2015
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2015-240
Statens maritima museers projektnummer:
2081112
SMM projektledare: Jens Lindström
Fältansvarig: Jens Lindström
Undersökningstid etapp 2. 18–25 april 2016
Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras
digitalt på SAMLA på Riksantikvarieämbetets
hemsida och övriga handlingar på Sjöhistoriska
museets arkiv i Stockholm.
Fynd: Har återförts till fyndplatsen
Deltagarförteckning BM
Staffan von Arbin
Deltagarförteckning SMM
Göran Ekberg
Jim Hansson
Patrik Höglund
Jens Lindström[sv]
Etapp 1 utgjordes av en arkivstudie och analys av side scan sonardata och utfördes av Bohusläns
museum i februari/mars 2015.
Etapp 2 utfördes av Sjöhistoriska museet i april 2016 och omfattade dykbesiktningar av sonarindikationer
samt bottenbesiktning och provgropsgrävning öster och norr om Knippelholmen. tredningen resulterade i att en ny fornlämning, i form av ett kulturlager från 1700-talet, konstaterades i området öster om Knippelholmarna. Kulturlagret innehöll bland annat rikliga mängder ostindiskt porslin men även en hel del träföremål som går att koppla till bärgningsarbetet på vrakplatsen efter ostindiefararen
Götheborg vid 1700-talets mitt. Ingen av de 13 besiktade sonarindikationerna var av arkeologiskt eller kulturhistoriskt intresse utan utgjordes i huvudsak av naturliga bottenformationer.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens diarienummer: 431-39706-2014
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning, etapp
1 och 2
Orsak till utredningen: Hamnutbyggnad, utfyllnader/
muddring
Uppdragsgivare: Göteborgs Hamn AB
Plats: Risholmen/Arendal
Kommun: Göteborg
Län: Västra Götaland
Landskap: Västergötland
Socken: Göteborg
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0–17 m
Koordinater för utredningsområdets sydvästra
hörn: N/E 6398545/310000
Kartblad: 63D 9b NV
Sjökort: 9312
Bohusläns museums dnr: VA 1004-2014
Bohusläns museums projektledare: Staffan von
Arbin
Undersökningstid etapp 1: februari 2015
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2015-240
Statens maritima museers projektnummer:
2081112
SMM projektledare: Jens Lindström
Fältansvarig: Jens Lindström
Undersökningstid etapp 2. 18–25 april 2016
Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras
digitalt på SAMLA på Riksantikvarieämbetets
hemsida och övriga handlingar på Sjöhistoriska
museets arkiv i Stockholm.
Fynd: Har återförts till fyndplatsen
Deltagarförteckning BM
Staffan von Arbin
Deltagarförteckning SMM
Göran Ekberg
Jim Hansson
Patrik Höglund
Jens Lindström[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer har utfört en arkeologisk utredning vid Almarestäket och Erikssund i Upplands-Bro kommun och Sigtuna kommun, Stockholms län. I Stäket påträffades en möjlig fornlämning, som utgörs av en pålrad. Pålraden skulle kunna vara rester av en hamnanläggning/brygga. Pålarnas ursprungliga utbredning är osäker då det är troligt att flera pålar saknas på grund av sentida muddringar i sundet. Pålarna bedöms utgöra lämningar efter en konstruktion äldre än 1850 vilket även ett 14C prov antyder. Pålarna utgör därmed fornlämning enligt Kulturmiljölagen (1988:950).
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 43112–4954-2016
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2016-633
Kommun: Almarestäket, Upplands-Bro kommun och Erikssund, Sigtuna kommun.
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48, 371 21 Karlskrona.
Ansvarig chef: Form- och innehållsavdelningen: Odd Johansen, 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se,
T.f. chef för Kulturarvsenheten: Nina Eklöf 08-519 549 89 nina.eklof@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm mikael.fredholm@maritima.se 08-519 558 31 Personal i fält: Jim Hansson, Göran Ekberg, Jens Lindström och Mikael Fredholm
Datum för fältarbete: 2016-06-21 (sonarkartering) och 2016-08-28 till 2016-08-29 (dykningar).[sv]
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 43112–4954-2016
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2016-633
Kommun: Almarestäket, Upplands-Bro kommun och Erikssund, Sigtuna kommun.
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48, 371 21 Karlskrona.
Ansvarig chef: Form- och innehållsavdelningen: Odd Johansen, 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se,
T.f. chef för Kulturarvsenheten: Nina Eklöf 08-519 549 89 nina.eklof@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm mikael.fredholm@maritima.se 08-519 558 31 Personal i fält: Jim Hansson, Göran Ekberg, Jens Lindström och Mikael Fredholm
Datum för fältarbete: 2016-06-21 (sonarkartering) och 2016-08-28 till 2016-08-29 (dykningar).[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Utredningen etapp 1 omfattade en kart- och arkivstudie av vattenområdet i Långtarmen, Sånga-Älvnäs.
Inga kända maritima lämningar finns invid de planerade ledningssträckorna, som har studerats inom den marinarkeologiska delen. Det finns få källor som kan indikera var lämningar finns. Men eftersom områdena inte har inventerats arkeologiskt finns det en möjlighet att påträffa tidigare okända fornlämningar vid sonarkartering och dykningar.
Statens maritima museer bedömer att det i Långtarmen finns en viss möjlighet att påträffa fartygslämningar, främst från sen historisk tid. Vid torpen Liljedalen och Kolbotten kan det finnas lämningar efter bryggor, mindre fartygslämningar och fiskeanläggningar.
I Törnbyviken, där den inre delen har växt igen och grundats upp genom landhöjningen skulle det kunna finnas lämningar efter bryggor, broar och andra strandanknutna lämningar från förhistorisk och historisk tid.[sv]
Inga kända maritima lämningar finns invid de planerade ledningssträckorna, som har studerats inom den marinarkeologiska delen. Det finns få källor som kan indikera var lämningar finns. Men eftersom områdena inte har inventerats arkeologiskt finns det en möjlighet att påträffa tidigare okända fornlämningar vid sonarkartering och dykningar.
Statens maritima museer bedömer att det i Långtarmen finns en viss möjlighet att påträffa fartygslämningar, främst från sen historisk tid. Vid torpen Liljedalen och Kolbotten kan det finnas lämningar efter bryggor, mindre fartygslämningar och fiskeanläggningar.
I Törnbyviken, där den inre delen har växt igen och grundats upp genom landhöjningen skulle det kunna finnas lämningar efter bryggor, broar och andra strandanknutna lämningar från förhistorisk och historisk tid.[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet som är en del av Statens Maritima Museer har under juni 2016 utfört en
arkeologisk utredning vid västra Tjurkö, söder om Karlskrona inför restaureringen av Tjurkö stenpir.
Syftet med utredningen var att fastställa om fornlämningar eller övriga kulturhistoriska lämningar ligger inom utredningsområdet och kan bli påverkade av arbetet med piren.
Utredningen syftade vidare till att utgöra ett underlag för länsstyrelsens vidare handläggning i ärendet.
Den arkeologiska utredningen genomfördes i två steg, området karterades först med en
Side scan sonar och en fast monterad StructureScan, därefter dykbesiktades sonarindikationerna.
På förfrågan från Länsstyrelsen om att bekräfta positionen för RAÄ Tjurkö 24 och
RAÄ Tjurkö 27, som ligger utanför utredningsområdet, karterades också de två fartygslämningarna.
I utredningsområdet påträffades totalt 19 indikationer på vad som bedömdes kunna vara
fornlämningar. Efter dykbesiktningarna bedömdes det att ingen av lämningarna kan klassas
som fornlämning utan alla lämningar utgör övriga kulturhistoriska lämningar, som antas ha
tillkommit från mitten av 1800-talet till slutet på 1950-talet.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-522
Statens maritima museers projektnummer:
2081118
SMM projektledare: Jim Hansson
Fältansvarig: Jim Hansson
Orsak till utredningen: Restaurering av Tjurkö
stenpir
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Blekinge
Länsstyrelsens beteckning: 431-2001-16
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Undersökningstid: 2016-06-13 till 2016-06-17
Plats: Tjurkö
Kommun: Karlskrona
Län: Blekinge
Landskap: Blekinge
Socken: Karlskrona socken
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0–15 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N 6219954 E 538070
Kartblad: 512 Karlskrona, Terrängkartan SWEREF
99 TM
Sjökort: 821
Dokumentationshandlingar: rapporten förvaras
på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga
handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i
Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial:
video, stillbildsfotografier och digitala ritningar
förvaras digitalt på Statens maritima museers
servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior
förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen.
Hårdvaran till lagringen byts ut
med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla
feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den
digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet
och rapportframställningen har följande
programvaror använts: Esri ArcMap 10.3,
Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep
View 4 m.fl.
Fotografier: fotografier arkiveras i databasen
PRIMUS på Statens maritima museer.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers
servrar.
Fynd: inga fynd tillvaratogs.
Deltagarförteckning; SMM
Mikael Fredholm, Jim Hansson och
Jens Lindström[sv]
arkeologisk utredning vid västra Tjurkö, söder om Karlskrona inför restaureringen av Tjurkö stenpir.
Syftet med utredningen var att fastställa om fornlämningar eller övriga kulturhistoriska lämningar ligger inom utredningsområdet och kan bli påverkade av arbetet med piren.
Utredningen syftade vidare till att utgöra ett underlag för länsstyrelsens vidare handläggning i ärendet.
Den arkeologiska utredningen genomfördes i två steg, området karterades först med en
Side scan sonar och en fast monterad StructureScan, därefter dykbesiktades sonarindikationerna.
På förfrågan från Länsstyrelsen om att bekräfta positionen för RAÄ Tjurkö 24 och
RAÄ Tjurkö 27, som ligger utanför utredningsområdet, karterades också de två fartygslämningarna.
I utredningsområdet påträffades totalt 19 indikationer på vad som bedömdes kunna vara
fornlämningar. Efter dykbesiktningarna bedömdes det att ingen av lämningarna kan klassas
som fornlämning utan alla lämningar utgör övriga kulturhistoriska lämningar, som antas ha
tillkommit från mitten av 1800-talet till slutet på 1950-talet.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-522
Statens maritima museers projektnummer:
2081118
SMM projektledare: Jim Hansson
Fältansvarig: Jim Hansson
Orsak till utredningen: Restaurering av Tjurkö
stenpir
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Blekinge
Länsstyrelsens beteckning: 431-2001-16
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Undersökningstid: 2016-06-13 till 2016-06-17
Plats: Tjurkö
Kommun: Karlskrona
Län: Blekinge
Landskap: Blekinge
Socken: Karlskrona socken
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0–15 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N 6219954 E 538070
Kartblad: 512 Karlskrona, Terrängkartan SWEREF
99 TM
Sjökort: 821
Dokumentationshandlingar: rapporten förvaras
på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga
handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i
Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial:
video, stillbildsfotografier och digitala ritningar
förvaras digitalt på Statens maritima museers
servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior
förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen.
Hårdvaran till lagringen byts ut
med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla
feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den
digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet
och rapportframställningen har följande
programvaror använts: Esri ArcMap 10.3,
Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep
View 4 m.fl.
Fotografier: fotografier arkiveras i databasen
PRIMUS på Statens maritima museer.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers
servrar.
Fynd: inga fynd tillvaratogs.
Deltagarförteckning; SMM
Mikael Fredholm, Jim Hansson och
Jens Lindström[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
SMM:s utredning visar att det finns möjliga lämningar efter en äldre bro och två fiskeanläggningar. Brolämningen (RAÄ Västerljung 312) har daterats till första hälften av 1800-talet, de två fiskeanläggningarna till tidig medeltid (RAÄ Västerljung 309) och senmedeltid (RAÄ Trosa-Vagnhärad 660). Dessa tre anläggningar bedöms således utgöra fornlämningar enligt Kulturmiljölagen (1988:950).
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-745.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-2830-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081119.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 25-28 oktober 2016.
Plats: Trosaån, Åbro.
Kommun: Trosa.
Län: Södermanland.
Landskap: Södermanland.
Socken: Trosa-Vagnhärad.
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6536300 E: 640203 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
Vappersta år 1958, J133-9h7i60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 7 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.[sv]
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-745.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-2830-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081119.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 25-28 oktober 2016.
Plats: Trosaån, Åbro.
Kommun: Trosa.
Län: Södermanland.
Landskap: Södermanland.
Socken: Trosa-Vagnhärad.
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6536300 E: 640203 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
Vappersta år 1958, J133-9h7i60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 7 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.[sv]
Undersøkelse
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
I arbeid...