Arkeologisk utredning [sv]
AU etapp 1:
Sjöhistoriska museet utförde i november 2015 t en arkeologisk utredning i form av en analys av sonardata i ett vattenområde mellan Gustavsberg och Saltsjöbaden. Detta med anledning av att AB Stokab planerar att lägga ned en sjökabel mellan Gustavsberg-Boo och Saltsjöbaden.
Sonaranalysen resulterade i 15 sonarindikationer, som samtliga kan utgöra fornlämningar.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2015-1125
Länsstyrelsens diarienummer: 43112–32095–2015
Statens maritima museers projektnummer: 2081107
SMM projektledare: Mikael Fredholm
Orsak till utredningen: Kabelnedläggning
Uppdragsgivare: AB Stokab
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Undersökningstid: November 2015
Plats: Gustavsberg-Saltsjöbaden
Kommun: Värmdö och Nacka
Län: Stockholm
Landskap: Uppland
Socken: Boo och Saltsjöbaden
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0-48m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N/E 6575846 E: 688950
Kartblad: 10I5j NV, 10I5i SV, 10I6j SV (RT90)
Sjökort: 6142 och 6145
AU etapp 2:
Sjöhistoriska museet (som är en del av Statens Maritima Museer) har utfört en arkeologisk utredning, etapp 2 i form av dykbesiktningar av fyra sonarindikationer (ID 7, 8, 10 och Gustavsberg 100), som ligger i nära anslutning till en planerad kabel i Farsta brohål, Gustavsberg.
Sjöhistoriska museet utredning visar att två fornlämningar finns inom utredningsområdet Det är ID 7 (fartygslämning) och ID 8 (hamnanläggning, stenkista).
Plats: Farsta brohål, Gustavsberg
Socken: Gustavsberg
Fastighet: Gustavsberg 1:7, Västra Ekedal 1:10
Kommun: Värmdö kommun
Län: Stockholm
Landskap: Uppland
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Orsak till undersökningen: Nedläggande av sjökabel
Uppdragsgivare: Stokab
Länsstyrelsens beteckning: 43112–8714–2016
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2015-1125
Statens maritima museers projektnr: 2081109
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Projektledare, handläggare och rapportansvarig: Mikael Fredholm, Sjöhistoriska museet, 08-519 558 31, mikael.fredholm@maritima.se
Fältarbetsledare och biträdande projektledare: Jim Hansson, Sjöhistoriska museet, 08-519 549 22, jim.hansson@maritima.se
Ansvarig chef: museichef Sjöhistoriska museet Hans-Lennart Ohlsson, 08-519 549 45, hans-lennart.ohlsson@maritima.se
Chef för Arkeologienheten Sjöhistoriska museet: Nina Eklöf
08-519 549 89 nina.eklof@maritima.se
Utredningsområdets sydvästra hörn:
Koordinater N: 6580650 E: 690696 (SWEREF 99 TM).
Kartblad: 10I5j NV, 10I5i SV, 10I6j SV (RT90)
Sjökort: 6142 och 6145[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 4–5 oktober 2017 utfört en marinarkeologisk utredning av RAÄ Stockholm 940 och 942. Utredningen visar att Stockholm 940 och 942 är två fartygslämningar, en form av stålpråmar vilka bedöms ha förlist eller sänkts under 1900-talet. De utgör således ej fornlämningar.
Trafikverket planerar för en upprustning av befintlig järnvägsanläggning mellan Stockholms Central och Stockholms Södra inom projektet Getingmidjan vid Centralbron. Vattenområdet vid Centralbron har tidigare sonarkarterats av Marin Mätanalys AB år 2008, varvid två indikationer hittades inom det område som berörs av utredningen. Länsstyrelsen beslutade (2017-09-21) att SMM skulle utföra en marinarkeologisk utredning etapp 2, för att fastställa m något av objekten RAÄ Stockholm 940 och 942 utgör fornlämning.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 29 augusti 2017 utfört en marinarkeologisk utredning utanför Henriksdals reningsverk i Nacka kommun. Utredningen omfattade besiktning av två sonarindikationer, Go 287 och Go 288 i ett ca 80 × 160 meter stort område. Inom utredningens ramar utfördes även en noggrann side scan sonarkartering. Det framkom då två nya dittills okända indikationer som bedömdes som möjliga fartygslämningar. Inga av vraken har uppmärksammats i samband med tidigare sonarkartering. De nya indikationerna visade sig vara dels en trolig pråm (vrak 1) som ligger på sidan i slänten och ett mindre vrak (vrak 2). Vrak 2 bedöms utgöra fornlämning. De två sonarindikationerna GO 287 och GO 288 som var kända sedan tidigare visade sig vara en upp- och nervänd bil/lastbil respektive dumpmassor av sten m.m. och utgör således inte några fornlämningar.
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2017-580
Länsstyrelsens diarienummer: 43112–6410-2017
Statens maritima museers projektnummer: 2081133
SMM projektledare: Jim Hansson
Orsak till utredningen: nedläggning av avloppsrör
Uppdragsgivare: Stockholm vatten VA AB
Undersökningstyp: arkeologisk utredning
Undersökningstid: 2017-08-29
Plats: Finnboda Kommun: Nacka Län: Stockholm
Landskap: Södermanland Socken: Nacka
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 5 – 20 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn: N: 6579393 E: 677287 (SWEREF 99 TM). Kartblad: Terrängkartan, 607 Norra Stockholm.
Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på Riksantikvarieämbetets webbplats och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2013, Photo Shop CC 2017, Deep View 4 m.fl. Fotografier: 6 st fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer.
Fotonr: Fo 223182DIG – 223187DIG. GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet SMM Håkan Altrock, Jim Hansson och Mikael Fredholm[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet (som är en del av Statens maritima museer) har mellan den 2 och 9 juni
2016 utfört en arkeologisk utredning samt avgränsande förundersökning i området mellan Vaxön
och Resarö Vaxholms kommun eftersom Roslagsvatten AB planerar att byta den befintliga sjöledningen
för spillvatten med två nya ledningar.
Syftet med undersökningen var att kartera utredningsområdet med en Side Scan Sonar följt
av dykande arkeologer och därefter fastslå ifall några fornlämningar fanns inom utredningsområdet
samt att avgränsa RAÄ Östra Ryd 335 och att vidare undersöka RAÄ Vaxholm 38 inför
det planerade arbetsföretaget. Utredningens resultat utgjorde ett underlag för länsstyrelsens
vidare hantering av ärendet enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Den arkeologiska utredningen resulterade i att totalt åtta stycken fartygslämningar bedömdes
som övriga kulturhistoriska lämningar. RAÄ Östra Ryd 335 avgränsades samt bedömdes att
vara fornlämning då försvarskonstruktionen sannolikt är anlagd under 1840-talet men är troligtvis
mycket äldre.
Tekniska och administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 43112–34610–2015
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2015–1338
SMM projektnummer: AU och AF: 2081111
Kommun: Vaxholm
Län: Stockholms län
Landskap: Uppland
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Fältansvarig: Jim Hansson
Ansvarig chef: museichef Sjöhistoriska museet
Hans-Lennart Ohlsson
Tf chef för Arkeologienheten Sjöhistoriska museet:
Nina Eklöf
Projektledare: Jim Hansson
Personal i fält: Jim Hansson, Mikael Fredholm,
Jens Lindström och Göran Ekberg.
Datum för fältarbete: 2016-06-02 2016-06-09.
Plats: Kullö, Resarö och Edholma, Vaxholm.
Utredningsområdets nordvästra hörn:
Koordinater N: 6591302 E: 688253 (SWEREF
99 TM).
Orsak till undersökningarna: Planerad nedläggning
av vattenledning.
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Stockholm
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning och
arkeologisk förstudie.
Koordinatsystem: Sweref 99 TM
Arkivhandlingar: Förvaras hos SMM
Vattendjup: 0–15 m[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Trafikverket planerar för en ny järnväg, Ostlänken, delen Kyrksjön i Södertälje kommun, Stockholms län. Länsstyrelsen i Stockholms län fattade därför ett beslut (2016-11-01) om en marinarkeologisk utredning, enligt kulturmiljölag 2 kap 11 § (1988:950).
Statens maritima museer (SMM) utförde utredningen under vecka 16-2017.
SMM påträffade fyra pålar vid åmynningen och två pålar är daterade till 110±30BP (Bilaga 2) d.v.s. runt 1850. Det är troligen en fiskeanläggning från mitten av 1800-talet. Dessutom påträffades två stenhögar i vattnet , på land en äldre strandlinje och ett vattenståndsmärke. SMM bedömer inga av dessa anläggningar som fornlämningar enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-984.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-5020-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081120.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 19-20 april 2017
Plats: Kyrksjön
Kommun: Södertälje
Län: Stockholm
Landskap: Södermanland.
Socken: Hölö
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-–2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6543400 E: 646120 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
År 1958, J133-9i8a60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 5 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet; SMM
Mikael Fredholm, Håkan Altrock och Jim Hansson.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet har utfört en arkeologisk utredning, etapp 1 i form av en antikvarisk granskning och tolkning av Marin Miljöanalys (MMA) sonardata. Syftet med utredningen var att lokalisera enskilda objekt/indikationer som kan utgöra fornlämningar. Utredningen resulterade i att totalt 12 indikationer på möjliga fornlämningar påträffades (inklusive en av MMA uppmärksammad fartygslämning). Alla 12 indikationer kan utgöra fornlämningar. 3 är troliga fartygslämningar medan övriga indikationer är mer diffusa men förefaller inte vara naturliga. Dessa 9 indikationer skulle kunna utgöra mer sönderfallna fartygslämningar, fasta fisken, bro- eller brygglämningar.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1-2014-1124
Länsstyrelsens diarienummer: 431-42263-2014
Statens maritima museers projektnummer: 2080190
SMM projektledare: Jim Hansson
Orsak till utredningen: Ny bro Stockholm-Lidingö
Uppdragsgivare: Lidingö stad
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Undersökningstid: 2015-03-10 - 2015-03-31
Plats: Väster om dagens Lidningöbro
Kommun: Stockholm och Lidingö
Län: Stockholm
Landskap: Uppland
Socken: Lidingö och Stockholm
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0–20 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn: N/E 6584174/676520
Kartblad: 10I6g NV (RT90)
Sjökort: 6141[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet, som är en del av Statens Maritima museer (SMM) utfört en arkeologisk utredning, etapp 2 i Lilla Värtan/ Halvkakssundet mellan Lidingö och Nacka kommun.
Sjöhistoriska museet utredning visar att en fornlämning finns inom utredningsområdet Fornlämningen utgörs av fartygslämningen ”ID41” vid Lidingö.[sv]
Arkeologisk förundersökning [sv]
Stockholms läns landsting planerar att bygga en ny tunnelbanesträcka mellan Kungsträdgården och Nacka i Stockholm. I och med detta skall Sweco AB på uppdrag av Stockholms läns landsting utföra geotekniska borrningar i berggrunden längs hela sträckan. Sjöhistoriska museet fick i uppdrag av Sweco AB på Länsstyrelsens beslut att utföra arkeologiska undersökningar i två områdeer längs sträckan. En arkeologisk utredning och en arkeologisk förundersökning i avgränsande syfte. Uppdraget syftade till att se om fornlämningar finns i området samt avgränsa RAÄ Stockholm 206:1 som är ett område med hamnanläggning och vrak.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2015-572
SMM projektnummer: 2080197 och 2080198
Länsstyrelsens dnr: 43112–8618–2015
SMM projektledare: Jim Hansson, Statens maritima museer
Fältansvarig: Jim Hansson
Orsak till undersökningarna: Ny planerad tunnelbanesträckning, Kungsträdgården- Nacka.
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Stockholm
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning samt arkeologisk förundersökning.
Undersökningstid: AU 28-29 maj, FU 4-15 juni 2015.
Plats: Blasieholmen- norra Skeppsholmen, södra Skepps- och Kastellholmarna, Stockholm.
Kommun: Stockholm
Län: Stockholms län
Landskap: Uppland
Socken: Stockholm stad
Koordinatsystem: Sweref 99 TM
Arkivhandlingar: Förvaras hos SMM
Vattendjup: 0-20 m[sv]
Arkeologisk förundersökning [sv]
Sjöhistoriska museet har i oktober 2015 utfört en arkeologisk förundersökning i avgränsande syfte av fartygslämning Nacka 275 samt delvist undersökt hamnanläggningen Nacka 277. Förundersökningen genomfördes efter beslut av Länsstyrelsen i Stockholms län med anledning av en planerad sjökabel. Nacka 275 är en näst intill helt övertäckt fartygslämning som är daterad till efter 1650.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2015-1088
SMM projektnummer: 2081105
Länsstyrelsens dnr: 43111–3154–2015
SMM projektledare: Jim Hansson, Statens maritima museer
Fältansvarig: Jim Hansson
Orsak till undersökningarna: kabelnedläggning
Uppdragsgivare: Nacka Energi AB
Undersökningstyp: Arkeologisk förundersökning.
Undersökningstid: 16-17 november.
Plats: Svindersviken, RAÄ Nacka 275 och 277
Kommun: Nacka
Län: Stockholms län
Landskap: Södermanland
Socken: Nacka
Rapportansvarig: Jim Hansson
Deltagare: Mikael Fredholm, Jens Lindström och Jim Hansson
Undersökt yta: 50 m²
Undersökningens m.ö.h: -1 till -2 m.ö.h
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N 6578789/E 678060 (SWEREF 99 TM)
Sjökort: 6142[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Utredningen etapp 1 omfattade en kart- och arkivstudie av vattenområdet i Långtarmen, Sånga-Älvnäs.
Inga kända maritima lämningar finns invid de planerade ledningssträckorna, som har studerats inom den marinarkeologiska delen. Det finns få källor som kan indikera var lämningar finns. Men eftersom områdena inte har inventerats arkeologiskt finns det en möjlighet att påträffa tidigare okända fornlämningar vid sonarkartering och dykningar.
Statens maritima museer bedömer att det i Långtarmen finns en viss möjlighet att påträffa fartygslämningar, främst från sen historisk tid. Vid torpen Liljedalen och Kolbotten kan det finnas lämningar efter bryggor, mindre fartygslämningar och fiskeanläggningar.
I Törnbyviken, där den inre delen har växt igen och grundats upp genom landhöjningen skulle det kunna finnas lämningar efter bryggor, broar och andra strandanknutna lämningar från förhistorisk och historisk tid.[sv]