Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 4–5 oktober 2017 utfört en marinarkeologisk utredning av RAÄ Stockholm 940 och 942. Utredningen visar att Stockholm 940 och 942 är två fartygslämningar, en form av stålpråmar vilka bedöms ha förlist eller sänkts under 1900-talet. De utgör således ej fornlämningar.
Trafikverket planerar för en upprustning av befintlig järnvägsanläggning mellan Stockholms Central och Stockholms Södra inom projektet Getingmidjan vid Centralbron. Vattenområdet vid Centralbron har tidigare sonarkarterats av Marin Mätanalys AB år 2008, varvid två indikationer hittades inom det område som berörs av utredningen. Länsstyrelsen beslutade (2017-09-21) att SMM skulle utföra en marinarkeologisk utredning etapp 2, för att fastställa m något av objekten RAÄ Stockholm 940 och 942 utgör fornlämning.[sv]
Arkeologisk undersökning [sv]
När Stockholms stadsmuseum år 1991 genomförde arkeologiska undersökningar i kvarteret Svalan
på Norrmalm, påträffades resterna av två ålderdomliga båtar. Vid undersökningen fick dessa
beteckningen A7 och A8. I föreliggande rapport kallas de för Svalan 1 respektive Svalan 2. Svalan
1 utgjordes av två sammanhängande delar av ett skrov, medan Svalan 2 utgjordes av en del av en
skrovsida.
När den arkeologiska undersökningen avslutats demonterades båtarna och deponerades i kar med
borsyrelösning i Sjöhistoriska museets magasinsutrymmen i Beckholmsberget. År 2007 började
lokalerna att utrymmas. Båtdelarna, som blivit liggande i sitt kar och mer eller mindre fallit i glömska, påträffades igen. I samband med detta beslöt Statens maritima museer och Stockholms Stadsmuseum att gemensamt genomföra en mer detaljerad dokumentation av fynden. Delarna i karet fotograferades och registrerades i dokumentationssystemet Intrasis. Med en Faro arm gjordes sedan 3D ritningar av de olika båtdelarna. Uppmätningen utfördes inför besökare, i Medeltidsmuseets provisoriska utställningslokaler i Kulturhuset i Stockholm. Slutligen togs även prover för dendrokronologisk och miljöarkeologisk analys.[sv]
Arkeologisk förundersökning [sv]
Stockholms läns landsting planerar att bygga en ny tunnelbanesträcka mellan Kungsträdgården och Nacka i Stockholm. I och med detta skall Sweco AB på uppdrag av Stockholms läns landsting utföra geotekniska borrningar i berggrunden längs hela sträckan. Sjöhistoriska museet fick i uppdrag av Sweco AB på Länsstyrelsens beslut att utföra arkeologiska undersökningar i två områdeer längs sträckan. En arkeologisk utredning och en arkeologisk förundersökning i avgränsande syfte. Uppdraget syftade till att se om fornlämningar finns i området samt avgränsa RAÄ Stockholm 206:1 som är ett område med hamnanläggning och vrak.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2015-572
SMM projektnummer: 2080197 och 2080198
Länsstyrelsens dnr: 43112–8618–2015
SMM projektledare: Jim Hansson, Statens maritima museer
Fältansvarig: Jim Hansson
Orsak till undersökningarna: Ny planerad tunnelbanesträckning, Kungsträdgården- Nacka.
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Stockholm
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning samt arkeologisk förundersökning.
Undersökningstid: AU 28-29 maj, FU 4-15 juni 2015.
Plats: Blasieholmen- norra Skeppsholmen, södra Skepps- och Kastellholmarna, Stockholm.
Kommun: Stockholm
Län: Stockholms län
Landskap: Uppland
Socken: Stockholm stad
Koordinatsystem: Sweref 99 TM
Arkivhandlingar: Förvaras hos SMM
Vattendjup: 0-20 m[sv]
Arkeologisk undersökning [sv]
KLM 44012:1-19 Arkeologisk undersökning. Med anledning av att området skulle bebyggas av Gamleby kommun. Det undersökta området omfattar en yta av ca 500 m2. Anläggning 43, skadat röse/rösebotten. Anläggning 42 skadad stensättning m kantkedja. Fynd i form av brända ben, keramik, kol, skrapa av flinta, rakkniv av brons, spjutspets av flinta. Datering: brå?. Fyndort: Sm, Gamleby sn, Härstad, fornl nr 42 och 43. Undersökningen utförd 1966-06-27--08-08 under ledning av fil kand Gunborg Ohlson, Sockholms universitet, genom Kalmar läns museum. KLM dnr: 231/68. Raä/vitterhetsakademien dnr: 473/69.[sv]