Medeltidsbåtarna från kvarteret Svalan SMM 47163 (2007) [sv]
Other languages: Medeltidsbåtarna från kvarteret Svalan (swedish)
Undersökningar Statens maritima museer (Statens maritima och transporthistoriska museer) [sv]
på Norrmalm, påträffades resterna av två ålderdomliga båtar. Vid undersökningen fick dessa
beteckningen A7 och A8. I föreliggande rapport kallas de för Svalan 1 respektive Svalan 2. Svalan
1 utgjordes av två sammanhängande delar av ett skrov, medan Svalan 2 utgjordes av en del av en
skrovsida.
När den arkeologiska undersökningen avslutats demonterades båtarna och deponerades i kar med
borsyrelösning ...
på Norrmalm, påträffades resterna av två ålderdomliga båtar. Vid undersökningen fick dessa
beteckningen A7 och A8. I föreliggande rapport kallas de för Svalan 1 respektive Svalan 2. Svalan
1 utgjordes av två sammanhängande delar av ett skrov, medan Svalan 2 utgjordes av en del av en
skrovsida.
När den arkeologiska undersökningen avslutats demonterades båtarna och deponerades i kar med
borsyrelösning i Sjöhistoriska museets magasinsutrymmen i Beckholmsberget. År 2007 började
lokalerna att utrymmas. Båtdelarna, som blivit liggande i sitt kar och mer eller mindre fallit i glömska, påträffades igen. I samband med detta beslöt Statens maritima museer och Stockholms Stadsmuseum att gemensamt genomföra en mer detaljerad dokumentation av fynden. Delarna i karet fotograferades och registrerades i dokumentationssystemet Intrasis. Med en Faro arm gjordes sedan 3D ritningar av de olika båtdelarna. Uppmätningen utfördes inför besökare, i Medeltidsmuseets provisoriska utställningslokaler i Kulturhuset i Stockholm. Slutligen togs även prover för dendrokronologisk och miljöarkeologisk analys.
Svalan 1 var utifrån tidigare dateringar känd som Stockholms äldsta båt. De nya proverna
stärkte dateringen till tidig medeltid, och ringade in den sannolika avverkningsperioden för virket till
1230–1260. Skrovet var byggt av ek, med spant av furu och drev av djurhår. Virkets proveniens fastställdes med relativt hög sannolikhet till Kalmar län. Utförandet var elegant och byggnadsmässigt hänförbart till vikingatida skeppsbyggartradition. De bevarade delarna av båten härrörde från slaget till några bordgångar under relingsnivå.
Svalan 2, som tidigare daterats stratigrafiskt till 1600-talet, visade sig också härröra från medeltiden.
Avverkningsåret för virket bestämdes genom dendrokronologi till perioden 1333–1347,
och ursprunget bedömdes vara lokalt. Skrovet var ursprungligen helt byggt av ek och drevat med
djurhår. I sitt originalutförande hade det många karaktärsdrag av äldre, vikingatida skeppsbyggeri.
I ett senare skede har båten genomgått en omfattande renovering och ombyggnad. De bevarade
resterna av båten visade sig utgöra ett parti av styrbords skrovsida, från köl upp till sjätte
bordgången.
De bägge båtarna bör ha haft en längd på omkring 15 meter över stäv. Att döma av reparationer
har de varit i bruk under en längre period. Ingen av dem har använts sekundärt, i samband med
utfyllnader eller som fundament för kajer. Istället verkar de ha sjunkit eller övergetts på öppet vatten i det medeltida Stockholms periferi, utanför marker tillhöriga Klara kloster.
Work in progress...