Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 4–5 oktober 2017 utfört en marinarkeologisk utredning av RAÄ Stockholm 940 och 942. Utredningen visar att Stockholm 940 och 942 är två fartygslämningar, en form av stålpråmar vilka bedöms ha förlist eller sänkts under 1900-talet. De utgör således ej fornlämningar.
Trafikverket planerar för en upprustning av befintlig järnvägsanläggning mellan Stockholms Central och Stockholms Södra inom projektet Getingmidjan vid Centralbron. Vattenområdet vid Centralbron har tidigare sonarkarterats av Marin Mätanalys AB år 2008, varvid två indikationer hittades inom det område som berörs av utredningen. Länsstyrelsen beslutade (2017-09-21) att SMM skulle utföra en marinarkeologisk utredning etapp 2, för att fastställa m något av objekten RAÄ Stockholm 940 och 942 utgör fornlämning.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 29 augusti 2017 utfört en marinarkeologisk utredning utanför Henriksdals reningsverk i Nacka kommun. Utredningen omfattade besiktning av två sonarindikationer, Go 287 och Go 288 i ett ca 80 × 160 meter stort område. Inom utredningens ramar utfördes även en noggrann side scan sonarkartering. Det framkom då två nya dittills okända indikationer som bedömdes som möjliga fartygslämningar. Inga av vraken har uppmärksammats i samband med tidigare sonarkartering. De nya indikationerna visade sig vara dels en trolig pråm (vrak 1) som ligger på sidan i slänten och ett mindre vrak (vrak 2). Vrak 2 bedöms utgöra fornlämning. De två sonarindikationerna GO 287 och GO 288 som var kända sedan tidigare visade sig vara en upp- och nervänd bil/lastbil respektive dumpmassor av sten m.m. och utgör således inte några fornlämningar.
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2017-580
Länsstyrelsens diarienummer: 43112–6410-2017
Statens maritima museers projektnummer: 2081133
SMM projektledare: Jim Hansson
Orsak till utredningen: nedläggning av avloppsrör
Uppdragsgivare: Stockholm vatten VA AB
Undersökningstyp: arkeologisk utredning
Undersökningstid: 2017-08-29
Plats: Finnboda Kommun: Nacka Län: Stockholm
Landskap: Södermanland Socken: Nacka
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 5 – 20 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn: N: 6579393 E: 677287 (SWEREF 99 TM). Kartblad: Terrängkartan, 607 Norra Stockholm.
Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på Riksantikvarieämbetets webbplats och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2013, Photo Shop CC 2017, Deep View 4 m.fl. Fotografier: 6 st fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer.
Fotonr: Fo 223182DIG – 223187DIG. GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet SMM Håkan Altrock, Jim Hansson och Mikael Fredholm[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet (som är en del av Statens maritima museer) har mellan den 2 och 9 juni
2016 utfört en arkeologisk utredning samt avgränsande förundersökning i området mellan Vaxön
och Resarö Vaxholms kommun eftersom Roslagsvatten AB planerar att byta den befintliga sjöledningen
för spillvatten med två nya ledningar.
Syftet med undersökningen var att kartera utredningsområdet med en Side Scan Sonar följt
av dykande arkeologer och därefter fastslå ifall några fornlämningar fanns inom utredningsområdet
samt att avgränsa RAÄ Östra Ryd 335 och att vidare undersöka RAÄ Vaxholm 38 inför
det planerade arbetsföretaget. Utredningens resultat utgjorde ett underlag för länsstyrelsens
vidare hantering av ärendet enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Den arkeologiska utredningen resulterade i att totalt åtta stycken fartygslämningar bedömdes
som övriga kulturhistoriska lämningar. RAÄ Östra Ryd 335 avgränsades samt bedömdes att
vara fornlämning då försvarskonstruktionen sannolikt är anlagd under 1840-talet men är troligtvis
mycket äldre.
Tekniska och administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 43112–34610–2015
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2015–1338
SMM projektnummer: AU och AF: 2081111
Kommun: Vaxholm
Län: Stockholms län
Landskap: Uppland
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Fältansvarig: Jim Hansson
Ansvarig chef: museichef Sjöhistoriska museet
Hans-Lennart Ohlsson
Tf chef för Arkeologienheten Sjöhistoriska museet:
Nina Eklöf
Projektledare: Jim Hansson
Personal i fält: Jim Hansson, Mikael Fredholm,
Jens Lindström och Göran Ekberg.
Datum för fältarbete: 2016-06-02 2016-06-09.
Plats: Kullö, Resarö och Edholma, Vaxholm.
Utredningsområdets nordvästra hörn:
Koordinater N: 6591302 E: 688253 (SWEREF
99 TM).
Orsak till undersökningarna: Planerad nedläggning
av vattenledning.
Uppdragsgivare: Länsstyrelsen Stockholm
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning och
arkeologisk förstudie.
Koordinatsystem: Sweref 99 TM
Arkivhandlingar: Förvaras hos SMM
Vattendjup: 0–15 m[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Trafikverket planerar för en ny järnväg, Ostlänken, delen Kyrksjön i Södertälje kommun, Stockholms län. Länsstyrelsen i Stockholms län fattade därför ett beslut (2016-11-01) om en marinarkeologisk utredning, enligt kulturmiljölag 2 kap 11 § (1988:950).
Statens maritima museer (SMM) utförde utredningen under vecka 16-2017.
SMM påträffade fyra pålar vid åmynningen och två pålar är daterade till 110±30BP (Bilaga 2) d.v.s. runt 1850. Det är troligen en fiskeanläggning från mitten av 1800-talet. Dessutom påträffades två stenhögar i vattnet , på land en äldre strandlinje och ett vattenståndsmärke. SMM bedömer inga av dessa anläggningar som fornlämningar enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-984.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-5020-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081120.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 19-20 april 2017
Plats: Kyrksjön
Kommun: Södertälje
Län: Stockholm
Landskap: Södermanland.
Socken: Hölö
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-–2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6543400 E: 646120 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
År 1958, J133-9i8a60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 5 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet; SMM
Mikael Fredholm, Håkan Altrock och Jim Hansson.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet, som är en del av Statens Maritima museer (SMM) utfört en arkeologisk utredning, etapp 2 i Lilla Värtan/ Halvkakssundet mellan Lidingö och Nacka kommun.
Sjöhistoriska museet utredning visar att en fornlämning finns inom utredningsområdet Fornlämningen utgörs av fartygslämningen ”ID41” vid Lidingö.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Utredningen etapp 1 omfattade en kart- och arkivstudie av vattenområdet i Långtarmen, Sånga-Älvnäs.
Inga kända maritima lämningar finns invid de planerade ledningssträckorna, som har studerats inom den marinarkeologiska delen. Det finns få källor som kan indikera var lämningar finns. Men eftersom områdena inte har inventerats arkeologiskt finns det en möjlighet att påträffa tidigare okända fornlämningar vid sonarkartering och dykningar.
Statens maritima museer bedömer att det i Långtarmen finns en viss möjlighet att påträffa fartygslämningar, främst från sen historisk tid. Vid torpen Liljedalen och Kolbotten kan det finnas lämningar efter bryggor, mindre fartygslämningar och fiskeanläggningar.
I Törnbyviken, där den inre delen har växt igen och grundats upp genom landhöjningen skulle det kunna finnas lämningar efter bryggor, broar och andra strandanknutna lämningar från förhistorisk och historisk tid.[sv]